מלאת חזון מכל זווית.

העיצוב החיצוני של BMW i3 משדר זריזות כבר ממבט ראשון. זו הצהרה מסוגננת. משטחי צבע בשני גוונים ושלוחות קצרות הם מופת לעיצוב מודרני. הזרימה האופיינית של החלונות, שנראים כאילו היו משטח בודד, משלימה את המראה ומעניקה ראות פנורמית ותחושת מרחב.

תא הנוסעים הייחודי והמרווח של BMW i3 מעביר מסר ברור כבר במבט ראשון דרך הדלתות שנפתחות זו מול זו ופוערות פתח ענק. העיצוב הפתוח והמזמין מקל מאוד על הכניסה וההעמסה - מבלי לפגוע בבטיחות, מפני שהדלתות הסגורות ממלאות את תפקיד ההגנה של עמוד B האמצעי.

BMW i3 משדרת דינמיות מכל נקודת מבט. הפנסים הראשיים בצורת האות U, אשר מצוידים בנורות LED, עוטפים את סמל המותג: שבכת הכליות הסגורה. מתחתיהם, הפגוש נמתח מבחינה חזותית אל מעבר לחזית המכונית, עם מהבהבי פנייה גדולים, ומעניק להם מראה רב עצמה ועתיר הבעה.

הפגוש האחורי, אשר מזכיר מפזר אוויר, הוגדל ב-40 מ"מ בהשוואה לדגם הקודם, ומעניק לחלק האחורי הרחב מראה שולט. הכיתובים 'eDrive' ו-'i3' על זגוגית דלת תא המטען בולטים כלפי חוץ ומדגישים את היציבה הספורטיבית והאיתנה. לוגו BMW i עם העיטורים הכחולים מדגיש את החגורה השחורה האופיינית וממחיש גם הוא את הספורטיביות הבולטת לעין.

עיטורים שנבחרו בקפידה יכולים להפוך את המראה למושלם. BMW i3 ממחישה זאת היטב. עמודי A וקורות גג בגימור שחור מבריק עם פס עיטור בגימור כרום מאט הם דוגמה מצוינת לפרטים קטנים אך חשובים. הם מדגישים את העיצוב החדשני של המכונית ומעניקים לה אלגנטיות מיוחדת.

הפנסים הראשיים רבי העצמה מצוידים בטכנולוגיית LED מלאה ומתקדמת לאלומה הנמוכה ולאלומה הגבוהה, לפנסי הצד, לתאורת היום ולמהבהבי הפנייה. הדרך מוארת היטב והעצמים נראים בשעות הלילה ברמה גבוהה יותר של ניגודיות. הטווח של הפנסים הראשיים מבוקר באופן אוטומטי. פנסי הצד ותאורת היום מעוצבים בצורת האות U. האלומה הגבוהה מאירה את הדרך בצורה בהירה ומאוזנת במיוחד, למרחק של כמה מאות מטרים.

הפנסים האחוריים, המצוידים בטכנולוגיית LED, מעוצבים במראה אופייני של BMW i, גם הם בצורת האות U, וכוללים אורות אחוריים, פנסי פנייה ומהבהבי פנייה. יחידות התאורה מבטיחות ראות טובה בתנאים גרועים ונמתחות מהפינות האחוריות של המכונית כלפי דלת תא המטען. תאורת הנסיעה לאחור, פנסי הערפל ומחזירי האור מובנים בפגוש, בצד ימין ובצד שמאל.

כחלק מהמבנה החכם וקל המשקל של BMW, גג הקרבון מיוצר מפלסטיק מחוזק בסיבי פחמן (קרבון פייבר) (CFRP), על מנת להפחית את המשקל של המכונית ולהנמיך את מרכז הכובד שלה. כך משתפרות הזריזות והדינמיות בפניות, כמו גם ההאצה והבלימה.